德儀臺(tái)灣區(qū)總經(jīng)理李原榮表示，由于“車”所采用的電子組件、半導(dǎo)體組件正快速倍增，因此車用市場(chǎng)成為科技產(chǎn)業(yè)下一個(gè)新藍(lán)海已無(wú)庸置疑，不論是兩輪、四輪、智慧化、油電混合化、或是發(fā)展無(wú)人駕駛皆是機(jī)會(huì)。以2016年一季來(lái)看，車用半導(dǎo)體的需求強(qiáng)勁，尤其是ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）、電達(dá)、以及車載的連網(wǎng)系統(tǒng)（包括Wi-Fi、4G-LTE）這三大類的半導(dǎo)體需求在今年的爆發(fā)力值得期待。 

    德儀在車用市場(chǎng)，除了受關(guān)注的電源模擬相關(guān)芯片之外，目前全球車載的ABS系統(tǒng)中的處理器高達(dá)7成是來(lái)自德儀，目前推出的處理器甚至已內(nèi)載多項(xiàng)感測(cè)組件。而臺(tái)灣在科技技術(shù)發(fā)展過(guò)程中擁有PC、相機(jī)、半導(dǎo)體完整供應(yīng)鏈，這些對(duì)于車用電子所需的技術(shù)供應(yīng)鏈?zhǔn)桥_(tái)灣朝向際車廠很有利的基礎(chǔ)，不過(guò)，由于際車廠對(duì)安規(guī)要求極高，成了臺(tái)灣企業(yè)的門坎。 

    李原榮指出，德儀在車用市場(chǎng)的布局已深耕至際車廠之中，與臺(tái)灣中小型企業(yè)專攻后裝市場(chǎng)形成互補(bǔ)性，現(xiàn)在透過(guò)德儀在臺(tái)灣成立的「次世代駕信息平臺(tái)研發(fā)聯(lián)盟」將可與臺(tái)灣企業(yè)攜手?jǐn)U大際車市的市占率。